Si machina non incipit cummachina perforatoria rotatoriaoperatur, his modis difficultates solvere potes:
1) Accumulator disiunctus vel exhaustus: Conexionem accumulatoris et tensionem egressam inspice.
2) Alternator non oneratur: Cingulum impulsorium alternatoris, fila et regulatorem tensionis alternatoris inspice.
3) Problema circuitus initii: Circuitum initii valvulae solenoidis initii inspice.
4) Defectus antliae unitatis: Temperaturam exhaustorum cuiusque cylindri inspice. Si temperatura cylindri cuiusdam abnormalis est, saepe significat problema cum antlia unitatis esse.
5) Valvulae solenoidis initii defecta: inspice num valvula solenoidis initii operatur.
6) Defectus motoris initiatoris: Motorem initiatorem inspice.
7) Circuitus olei defectus: Inspice utrum valvula olei aperta sit an aer in circuitu olei sit.
8) Bulla initii non reponitur.
9) Sistatio in casu necessitatis longa est aut obstructor non repositus est.
10) Quaestio sensoris temporis: Exitum impulsuum sensoris temporis inspice et, si opus est, novo substitue.
11) Specillum tachymetricum laesum vel sordidum: mundandum vel substituendum.
12) Nucleus valvulae adaptatoriae laesus est: nucleum valvulae obstructum substitue.
13) Pressio cibustibilis insufficiens: Pressionem antliae translationis cibustibilis et gradum receptaculi cibustibilis inspice. Circuitus olei obstructus estne inspice.
14) Nullum signum tensionis actuatoris celeritatem regulantis: Inspice utrum fila a componente ad actuatorem disiuncta an in circuitu brevi versa et ad terram coniuncta sint.
15) Nullum signum impulsuum pro machina Diesel: tensio impulsuum 2VAC esse debet.
Tempus publicationis: IX Septembris, MMXXII