Video
Specificatio Technica Praecipua TR100
| Machina perforatoria rotatoria TR100 | |||
| Machina | Modellum | Cummins | |
| Potentia aestimata | kw | 103 | |
| Celeritas aestimata | r/min | 2300 | |
| Caput rotatorium | Momentum maximum emissum | kNm | 107 |
| Celeritas perforationis | r/min | 0-50 | |
| Diameter perforationis maximus | mm | 1200 | |
| Profunditas maxima perforationis | m | 25 | |
| Systema cylindri turbae | Vis maxima turbae | Kn | 90 |
| Vis extractionis maxima | Kn | 90 | |
| Ictus maximus | mm | 2500 | |
| Trochlea principalis | Vis maxima trahendi | Kn | centum |
| Celeritas maxima trahendi | m/min | 60 | |
| Diameter funis metallici | mm | 20 | |
| Trochlea auxiliaris | Vis maxima trahendi | Kn | 40 |
| Celeritas maxima trahendi | m/min | 40 | |
| Diameter funis metallici | mm | 16 | |
| Inclinatio mali lateraliter/ antrorsum/ retrorsum | ° | ±4/5/90 | |
| Vectis Kelly intertexta | ɸ299*4*7 | ||
| Subvehiculum | Celeritas itineris maxima | chiliometra per horam | 1.6 |
| Maxima celeritas rotationis | r/min | 3 | |
| Latitudo chassis | mm | 2600 | |
| Latitudo vestigiorum | mm | DC | |
| Longitudo terrae erucae | mm | 3284 | |
| Pressio Operativa Systematis Hydraulici | MPA | 32 | |
| Pondus totum cum vecte Kellyana | kg | 26000 | |
| Dimensio | Operans (L x L x A) | mm | 6100x2600x12370 |
| Transportatio (L x L x A) | mm | 11130x2600x3450 | |
Descriptio Producti
Machina perforatoria rotatoria TR100 est nova machina automatice erectiva designata, quae technologiam retro-onerationis hydraulicae provectam adhibet et technologiam moderationis electronicae provectam integrat. Tota efficacia machinae perforatoriae rotatoriae TR100 ad normam mundi provectiorem pervenit.
Emendatio correspondente et structurae et gubernationis, quae structuram simpliciorem et compactiorem, actionem certiorem et operationem humaniorem reddit.
Idoneum est ad sequentem applicationem:
Perforatio cum frictione telescopica vel vecte Kelly intertexta – copia ordinaria et CFA
Proprietates et commoda TR100
1. Maxima celeritas rotationis capitis rotatorii ad 50r/min pervenire potest.
2. Trochlea principalis et viceversa omnia in malo sita sunt, quo facilius directionem funis observare licet. Hoc stabilitatem mali et securitatem constructionis auget.
3. Motor Cummins QSB4.5-C60-30 electus est ut requisitis emissionum status III satisfaciat cum notis oeconomicis, efficacibus, ecologicis et stabilibus.
4. Systema hydraulicum notionem internationalem provectam adhibet, specialiter ad systema perforationis rotatoriae designatam. Antlia principalis, motor capitis potentiae, valvula principalis, valvula auxiliaris, systema ambulationis, systema rotatorium et manubrium gubernatorium omnia importata sunt. Systema auxiliare systema oneris sensitivum adhibet ad distributionem fluxus ad necessitatem efficiendam. Motor Rexroth et valvula aequilibrationis pro trochlea principali electa sunt.
5. Non opus est fistulam perforatricem disiungere ante transportationem, quod transitioni commodum est. Tota machina simul transportari potest.
6. Omnes partes principales systematis electrici moderandi (velut monitor, moderator, et sensor inclinationis) partes importatas a clarissimis notis internationalibus EPEC ex Finnia adoptant, et connectores aereos ad fabricanda producta specialia pro inceptis domesticis adhibent.
7. Latitudo chassis est 3m, quae stabilitatem in opere praebet. Superstructura designata est ad optimum usum; machina ad latus structurae designata est, ubi omnes partes dispositae sunt cum dispositione rationali. Spatium amplum est, quod facile sustentationi praebet. Designatio vitia spatii angusti, quibus machina ex excavatore modificata est, vitare potest.
Casus Constructionis
Q1: Esne fabricator, societas mercatoria, an tertia pars?
A1: Fabricatores sumus. Officina nostra in provincia Hebei prope caput Beijing sita est, centum chiliometra a portu Tianjin distante. Societatem mercatoriam quoque nostram habemus.
Q2: Miror num parvas ordines accipias?
A2: Noli solliciti esse. Libenter nobiscum communicare potes. Ut plures ordines accipiamus et clientibus nostris maiorem commoditatem praebeamus, parvas ordines accipimus.
Q3: Potesne merces ad patriam meam mittere?
A3: Certe, possumus. Si proprium navium vectorem non habes, te adiuvare possumus.
Q4: Potesne OEM mihi facere?
A4: Omnes ordines OEM accipimus, modo nobiscum contactum fac et mihi consilium tuum praebe. Pretium rationabile tibi offeremus et exempla tibi quam primum parabimus.
Q5: Quae sunt condiciones solutionis tuae?
A5: Per T/T, L/C ad conspectum, depositum 30% ante tempus, reliquum 70% ante navem.
Q6: Quomodo ordinem ponere possum?
A6: Primum pignus indicis signa, pignus solve, deinde productionem curabimus. Post productionem perfectam, reliquum solvere debes. Denique merces mittemus.
Q7: Quando pretium accipere possum?
A7: Intra horas viginti quattuor postquam petitionem tuam accepimus, plerumque tibi pretium damus. Si pretium accipere vehementer urges, nobis per telephonum vel per litteras electronicas scribe, ut petitionem tuam prioritati habere possimus.
Q8: Estne pretium vestrum competitivum?
A8: Solum bonae qualitatis productum praebemus. Certe optimum pretium officinae tibi dabimus, ob praestantiorem productum et servitium.
